9月14日，梅龍高鐵開通運營。在市委、市政府高位推動下，揭陽市交通運輸局與廣鐵集團進行深入磋商，利用梅龍高鐵“量身定製”揭陽經梅龍鐵路往返廣州東和深圳北標杆列車，揭陽站至廣州東站最短運行時間從原來2小時40分縮短至約2小時，至深圳北站最短時間縮短至2小時26分；揭陽市區正式“融灣入圈”。

鐵路串聯揭陽城市發展新期待。今年來，我市圍繞快速聯通粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈交通一體化融合發展的目標，穩步推進鐵路項目建設。2024年，我市計劃完成投資51.47億元，重點推進揭惠鐵路和粵東城際鐵路揭陽段項目建設，推動構建層次分明的軌道交通網，增強揭陽港集疏運輸能力，促進我市“公鐵水聯運”高質量發展。

新建揭陽至惠來鐵路起於梅汕鐵路揭陽站，終至汕汕高鐵惠來站，全長107.66公裏，其中新建正線長88.66公裏，設計時速160公裏。線路通車後將大幅提升港口服務品質，帶動臨港產業聚集及地區港口經濟發展。粵東城際鐵路項目連接汕頭站、潮汕站、揭陽站和揭陽潮汕國際機場等交通樞紐；項目建成後，將通過與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵和廣澳港區鐵路等鐵路銜接加速暢通“外循環”。

新建揭陽至惠來鐵路加速推進建設中。

高速見證揭陽經濟社會發展日新月異。2024年，我市計劃完成投資10.41億元，全力推進京灶大橋、汕昆高速公路揭陽新亨至梅州佘江段、揭普惠南延線工程等項目建設，推動埔田互通立交連接線盡早開工，加快沈海高速鼇江互通立交及連接線、普惠高速公路梅林互通立交、甬莞高速棉湖互通立交等項目前期工作，進一步完善“四橫三縱”高速公路網，提升我市對外互聯互通整體效能。

潮汕環線高速京灶大橋主橋自6月18日順利合龍、大橋實現全線貫通後，項目建設不斷加快，今年底具備通車條件。通車後將有效滿足潮汕地區榕江南河兩岸數十萬群眾交通往來的需求，為沿線鄉鎮農產品運輸提供便捷通道。

路網是一座城市的“筋骨”，更是城市發展的“助推器”。市交通運輸局緊盯“百千萬工程”建設目標，聚力推進國道、省道、農村公路等建設，不斷加強城鄉聯結，暢通內部交通“微循環”。目前，我市境內普通國省道共18條，通車裏程約917.51公裏，全市農村公路通車裏程6705.11公裏。

國省幹線攻堅提速。近日，在國道G238線普寧交界至惠來惠城段改建工程建設現場，機械轟鳴，運輸車忙碌穿梭，近200名施工人員分布在地面與高空的各個工點，進行橋梁架梁等施工作業……放眼望去，一派熱火朝天的場面。作為省重點項目，國道G238改建項目總投資9.68億元，路線全長22.2公裏，建成後將打造普寧、惠來之間的最短最快捷通道，進一步拉動惠來、普寧兩地經濟快速發展，加快融入粵港澳大灣區。

今年，我市計劃完成國省道投資約24.33億元。國道G206線揭陽新亨至地都段改建工程、國道G238線普寧益嶺至惠來惠城段、省道S237線揭西灰寨至棉湖段改建工程等重點項目建設“進度條”不斷刷新；國道G228線惠來靖海月山至石化大道段改建工程、國道G228線惠來縣溪西至覽表段、國道G235線揭西縣龍潭至五雲伯公崗段、省道S337線惠來溪西至葵潭段改建工程等項目前期工作加快推進。

省道S237線揭西灰寨至棉湖段改建工程。

農村公路提檔升級。驅車行駛在廣東省“十大最美農村路”之一的揭西縣坪紅公路，窗外的綠樹紅花相映成趣，沿線美景次第呈現，萬梅穀、冰臼群、蓮花湖水庫、羊石崆等自然景觀遙相呼應，森林覆蓋率達85% ；一路前行，如在畫中遊。這是我市“四好農村路”建設的一個精彩縮影。至目前，全市已完成179.1公裏公路綠化、11條綠美示範公路創建，34個高速出入口綠化品質提升正在實施推進中。

廣東省“十大最美農村路”之一的揭西縣坪紅公路。

今年，我市計劃完成投資約4.96億元，新建和改造提升農村公路90.6公裏，農村公路危舊橋梁改造6座；美麗農村路工程190.6公裏。同時，計劃投入19.54億元推動縣城通鄉鎮、通產業園區、通高速公路出入口“三個方向”道路改造提升項目43個，進一步完善縣域交通基礎設施，助推城鄉協調發展。

港口優勢是我市經濟發展的潛力資源，海港是我市發展臨港產業、向海圖強的一個“主戰場”。揭陽港現有榕江港區和惠來沿海港區2個港區，各類生產性泊位57個，其中萬噸級以上泊位10個。近年來，我市不斷加強港口基礎設施建設，推動揭陽港加快融入粵港澳大灣區世界級港口群。

目前，中石油2000萬噸/年原油加工煉化一體化項目配套30萬噸原油碼頭和產品碼頭正式投入使用，中海油LNG碼頭、粵電煤碼頭已投產；國電投通用碼頭收尾工作加快推進。今年2月底，揭陽港南海作業區通用碼頭、液體散貨碼頭、LPG碼頭正式開建，項目總投資超31億元，同步建設6個5～7萬噸級大型深水泊位，設計年通過能力共1230萬噸，是揭陽有史以來建設規模最大、離國際航線最近的公共碼頭項目。

位於惠來臨港產業園的廣東藍水深遠海裝備科技製造項目穩步推進，其中，藍水深遠海碼頭計劃明年2月建成，建設4萬噸級、2萬噸級通用泊位各1個，將主要承擔主材料的進口及產成品出口的運輸服務，為項目的高效運轉提供有力保障。

2024年，我市計劃完成投資約10.53億元，全力加快大南海作業區2號港池3個碼頭、前詹作業區通用碼頭、藍水深遠海通用碼頭、520萬方原油商儲庫配套碼頭等項目建設；推動前詹作業區13號泊位散貨碼頭工程項目前期工作，進一步增強我市港口集聚輻射能力，為加快建設產業強市、和美揭陽貢獻交通力量。

利民之事，絲發必興。市交通運輸局紮實開展黨紀學習教育，緊緊圍繞群眾“急難愁盼”問題，用心用情為群眾辦實事、解難題，以黨建引領行業治理能力再提升，不斷提高群眾出行安全指數和幸福指數。

持續提升公共交通服務水平。市交通運輸局積極推動春運期間惠來站運營班次優化，協調廣鐵集團在春運期間增開惠來站始發終到廣州東站列車，滿足市民春運期間出行需求。積極協調汕頭交通運輸局，在揭陽、汕頭交界設立新遼公交站場，形成公交樞紐站點，實現了兩市公交同站換乘，保障了市民公交換乘安全便捷。持續深入開展網約車合規化專項整治行動，今年以來新增合規網約車778輛，我市網約車訂單合規率穩步提升。

加快推進農村客貨郵融合發展。市交通運輸局開通客貨郵線路8條，線路覆蓋主要鄉鎮15個、行政村150個，日均代運快遞量最高達1400件，更好滿足農村群眾出行、貨運物流、寄遞服務需求，進一步提升農村物流服務水平。

保持嚴查嚴管高壓態勢。市交通運輸局嚴厲打擊交通運輸行業的各種違法經營行為，有效營造安全穩定的交通運輸環境。春運期間我市查獲非法營運案件數量全省排名第一，獲得省交通運輸廳通報表揚。深化路警聯合執法協作機製，進一步加大對貨車違法超限超載打擊力度。通過建立企業值班抽查、重點車輛動態抽查、預警信息處理等3本台賬，壓緊壓實企業安全生產主體責任，“兩客一危一重”道路運輸企業安全生產紅黑榜的做法被省交通運輸廳列為經驗推廣。

一個個熱火朝天的建設場景、一組組攻堅克難的動人畫面，新時代的交通強音正在揭陽大地高質量發展的征程中奔騰回響。